Norte prepara manifesto para defender troço de alta velocidade Porto-Braga-Vigo

As regiões da Galiza e Norte de Portugal estão a preparar um manifesto conjunto para defender a ligação ferroviária de alta velocidade, prevista, do lado português, até 2032, revelou o presidente da Xunta da Galiza, Espanha.

“Vamos apresentar, em breve, um manifesto conjunto com a Comunidade de Trabalho do Norte de Portugal, defendendo que o Norte de Portugal e a Galiza tenham um transporte do século XXI na ferrovia”, disse Alfonso Rueda no plenário do parlamento galego.

A posição do chefe do governo galego, Alfonso Rueda, foi divulgada numa nota de imprensa do ‘site’ oficial da Xunta e confirmada pela agência Lusa junto de fonte da eurorregião.

De acordo com o mesmo, o documento assina-la que a Galiza e o governo português “estão totalmente alinhados na prioridade das infraestruturas”, pois, para o governo português, esta ligação é prioritária.

“Estive reunido com o ministro português de Infraestruturas e deixou clara a posição de Portugal, que beneficia a Galiza, de fazer a alta velocidade que liga à Galiza até 2032”, afirmou.

O presidente da Comissão de Coordenação Regional e Desenvolvimento (CCDR) do Norte, António Cunha, disse estar confiante e moderadamente optimista sobre a conclusão do projecto de ligação ferroviária de alta velocidade Lisboa- Porto-Vigo em 2032.

A linha de alta velocidade Lisboa-Porto deverá ligar as duas principais cidades do país numa hora e 15 minutos, com paragens possíveis em Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria. O percurso Porto-Vigo está estimado em 50 minutos.

A primeira fase (Porto-Soure) deverá estar pronta em 2030; a segunda fase (Soure-Carregado) em 2032, com ligação a Lisboa assegurada via Linha do Norte; Porto a Vigo, terá estações no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Braga, Ponte de Lima e Valença.

No total, segundo o anterior Governo, os custos no eixo Lisboa-Valença rondam os sete a oito mil milhões de euros.