NJ TRANSIT | Tarifas nos transportes vão aumentar a partir de 1 de julho

Os passageiros da NJ Transit vão pagar mais pelas suas deslocações a partir de quarta-feira da próxima semana – dia 1 de julho de 2026 – com a entrada em vigor das novas tarifas para os serviços de autocarro, comboio e metro ligeiro em todo o estado de New Jersey.

O aumento faz parte da atualização anual de preços aprovada pela agência de transportes. Depois de quase uma década sem alterações nas tarifas, a NJ Transit implementou em 2024 um aumento de 15%, passando desde então a aplicar reajustes anuais de 3% todos os dias 1 de julho, sem necessidade de nova votação ou audiência pública.

Com a nova tabela de preços, os bilhetes de ida de autocarro passam a variar entre $1.90 e $59.10, dependendo do percurso. Nos serviços de metro ligeiro, os preços passam a situar-se entre $1.90 e $2.65 por viagem. Já no serviço ferroviário, as tarifas de ida ficam entre $1.80 e $23.85, consoante a distância percorrida.

Os bilhetes de ida para a River Line e para o Newark Light Rail passam a custar $1.90, enquanto o serviço Hudson-Bergen Light Rail terá o valor de $2.65 por viagem.

A NJ Transit justifica o aumento com a necessidade de garantir o funcionamento e a melhoria dos seus serviços de transporte público, utilizados diariamente por milhares de passageiros. Segundo a agência, cerca de 31% das receitas previstas no orçamento operacional de 2026 provêm diretamente das tarifas pagas pelos passageiros.

O restante financiamento resulta de outras fontes, incluindo fundos da New Jersey Turnpike Authority, receitas provenientes de taxas empresariais de transporte, receitas comerciais e apoios estaduais e federais.

A agência explicou anteriormente que o aumento de 2024 foi necessário para enfrentar um défice orçamental de $119 milhões, agravado pelo fim dos apoios federais relacionados com a pandemia, pelo aumento da inflação e dos custos de saúde, bem como pelas alterações nos níveis de utilização dos transportes após a pandemia.

A NJ Transit destaca ainda que, nos últimos anos, reforçou o número de engenheiros ferroviários e motoristas de autocarro, atualizou a aplicação móvel, introduziu novas tecnologias de pagamento, melhorou o serviço de transporte adaptado Access Link e concluiu a implementação do sistema Positive Train Control.

Apesar dos argumentos apresentados pela agência, o aumento continua a gerar críticas entre alguns passageiros e defensores dos transportes públicos, que alertam pa-ra o impacto acumulado dos reajustes anuais nas famílias que dependem diariamente da NJ Transit.

O debate sobre o financiamento do sistema mantém-se no centro da discussão pública em New Jersey, com a atual administração estadual a defender novos investimentos na infraestrutura e na renovação da frota, incluindo planos para modernizar o serviço nos próximos anos.